Prinsip Kerja Sistem Bahan Api
Prinsip kerja sistem bahan api terutamanya termasuk langkah-langkah berikut:
Pengekstrakan dan penapisan bahan api: Bahan api diekstrak daripada tangki bahan api melalui pam bahan api elektrik dan ditapis melalui penapis bahan api untuk menghilangkan kekotoran dan kelembapan bagi memastikan kebersihan bahan api.
Penghantaran bahan api: Bahan api yang ditapis dihantar ke rel bahan api melalui saluran paip bahan api, dan rel bahan api mengedarkan bahan api kepada setiap penyuntik. Penyuntik menyembur bahan api ke dalam pancarongga masuk, di mana ia bercampur dengan udara dan memasuki silinder.
Peraturan tekanan bahan api: Sistem bahan api biasanya dilengkapi dengan pengatur tekanan, yang mengekalkan tekanan bahan api pada nilai malar melalui injap diafragma, dan bahan api yang berlebihan mengalir semula ke dalam tangki.
Suntikan bahan api: Penyuntik menyembur bahan api ke dalam pancarongga masuk, di mana ia bercampur dengan udara dan memasuki silinder. Palam pencucuh menyala pada masa yang betul, menyebabkan campuran minyak-gas terbakar, menolak omboh untuk bergerak, dan dengan itu memacu enjin untuk beroperasi.
Kawalan sistem bahan api: Sistem bahan api moden biasanya dikawal oleh unit kawalan elektronik (ECU), yang melaraskan bekalan bahan api mengikut keperluan enjin untuk memastikan enjin boleh mendapatkan jumlah bekalan bahan api yang betul dalam keadaan operasi yang berbeza.
Sistem bahan api terdiri daripada: pam bahan api, penapis bahan api, penyuntik bahan api, rel bahan api, pengatur tekanan dan komponen lain. Komponen ini berfungsi bersama untuk memastikan enjin boleh mendapat jumlah bekalan bahan api yang stabil dan sesuai di bawah keadaan operasi yang berbeza.
Bidang aplikasi sistem bahan api sangat luas, terutamanya termasuk peralatan enjin pembakaran dalaman seperti kereta dan pesawat. Dalam kereta, sistem bahan api ialah sumber kuasa enjin; dalam pesawat, sistem bahan api bukan sahaja menyediakan bahan api untuk enjin, tetapi juga mempunyai fungsi seperti menyejukkan sistem lain pada pesawat dan mengimbangi pusat graviti pesawat.