Prinsip kerja sistem penyejukan
Prinsip kerja sistem penyejukan adalah untuk menghilangkan lebihan haba yang dihasilkan oleh enjin melalui tindakan terkoordinasi satu siri komponen untuk memastikan enjin berfungsi pada suhu yang sesuai. Sistem penyejukan terutamanya terdiri daripada pam air, radiator, kipas penyejuk, termostat, paip air, tangki isi semula, saluran air badan enjin dan jaket air kepala silinder.
Proses kerja sistem penyejukan termasuk langkah berikut: Peredaran penyejuk: Di bawah tekanan pam air, penyejuk mengalir keluar dari radiator, memasuki jaket air badan enjin dan jaket air kepala silinder, membalut pelbagai bahagian enjin dan menyerap haba yang dihasilkan oleh mereka. Mod peredaran besar dan kecil: Pada permulaan enjin dihidupkan, termostat ditutup, dan penyejuk tidak beredar melalui radiator untuk peredaran kecil cepat panas. Apabila suhu enjin mencapai nilai yang ditentukan, termostat dibuka, dan penyejuk mengalir melalui termostat ke dalam radiator untuk peredaran yang besar. Pada masa ini, radiator mula berfungsi, dan kipas mempercepatkan pelesapan haba penyejuk. Proses penyejukan: Selepas penyejuk suhu tinggi disejukkan oleh radiator, suhu turun dan mengalir ke dalam pam air sekali lagi untuk membentuk kitaran. Fungsi kipas adalah untuk meningkatkan kesan pelesapan haba dan mempercepatkan penyejukan penyejuk dengan menarik udara.
