Klasifikasi sistem bahan api
Sistem bahan api boleh dibahagikan mengikut piawaian klasifikasi yang berbeza, terutamanya termasuk jenis berikut:
Pengkelasan mengikut kaedah kawalan sistem bahan api:
Sistem pemulangan minyak mekanikal: Pengatur minyak terletak pada rak bekalan bahan api, dan nilai tekanan minyak ialah 250~300kpa.
Sistem tanpa pulangan minyak mekanikal: Pengatur minyak terletak pada penapis gas atau pemasangan pam minyak, dan nilai tekanan minyak ialah 300~350kpa.
Sistem tanpa pulangan minyak elektronik: Penderia tekanan minyak dan suhu minyak dipasang pada rak bekalan bahan api. ECU mengumpul isyarat sensor untuk mengawal voltan tinggi dan rendah yang dibekalkan kepada pam minyak, supaya pam minyak boleh mencapai kelajuan yang berbeza dan mencapai nilai tekanan minyak yang berbeza.
Pengkelasan mengikut medan aplikasi:
Sistem bahan api kereta: Ia digunakan terutamanya untuk membekalkan sejumlah petrol beratom bersih untuk memenuhi keperluan enjin, biasanya termasuk tangki petrol, penapis petrol, pam petrol dan komponen lain.
Sistem bahan api pesawat: Ia bukan sahaja menyimpan bahan api dan membekalkannya kepada enjin, tetapi juga mempunyai fungsi seperti menyejukkan sistem lain pada pesawat dan mengimbangi pusat graviti pesawat.
