Dalam pengedar - kurang sistem pencucuhan, bagaimanakah fungsi gegelung pencucuhan?

Hei ada! Sebagai pembekal gegelung pencucuhan, saya sangat tersentuh untuk menyelam bagaimana keajaiban kecil ini berfungsi dalam pengedar - kurang sistem pencucuhan. Jadi, mari kita masuk ke dalamnya!

Pertama, apakah pengedar - kurang sistem pencucuhan? Nah, kembali pada hari itu, kereta mempunyai pengedar yang menghantar elektrik voltan tinggi untuk setiap palam pencucuh dalam urutan yang betul. Tetapi kenderaan moden telah membuang persediaan untuk pengedar yang lebih cekap dan boleh dipercayai - kurang sistem pencucuhan. Dalam sistem ini, gegelung pencucuhan memainkan peranan penting.

Jadi, apa sebenarnya gegelung pencucuhan? Fikirkan ia sebagai sejenis pengubah elektrik. Ia mengambil elektrik voltan rendah dari bateri kereta anda (biasanya sekitar 12 volt) dan langkahnya sehingga voltan super tinggi, di antara 20,000 dan 100,000 volt. Jolt voltan yang tinggi ini adalah apa yang diperlukan untuk mencipta percikan pada palam pencucuh, yang kemudiannya menyalakan campuran bahan api udara dalam silinder enjin.

Mari kita pecahkan bagaimana gegelung pencucuhan melakukan sihirnya. Gegelung pencucuhan terdiri daripada dua bahagian utama: penggulungan utama dan penggulungan sekunder. Penggulungan utama mempunyai jumlah giliran tembaga tebal yang agak kecil. Ia disambungkan ke bateri kereta dan dikawal oleh modul kawalan pencucuhan atau unit kawalan enjin (ECU).

Apabila enjin berjalan, ECU menghantar isyarat kepada modul kawalan pencucuhan. Modul ini kemudian membolehkan arus mengalir melalui penggulungan utama gegelung pencucuhan. Sebagai aliran semasa, ia mewujudkan medan magnet di sekitar penggulungan utama. Ia seperti sedikit elektromagnet yang dihidupkan.

Sekarang, inilah bahagian yang sejuk. Apabila ECU memutuskan sudah tiba masanya untuk percikan, ia memotong arus ke penggulungan utama. Apabila semasa berhenti mengalir, medan magnet di sekitar penggulungan utama runtuh dengan cepat. Dan medan magnet yang runtuh ini mendorong arus dalam penggulungan sekunder.

Penggulungan sekunder mempunyai lebih banyak giliran dawai tembaga nipis berbanding dengan penggulungan utama. Kerana perbezaan ini dalam jumlah giliran, voltan dalam penggulungan sekunder mendapat masa yang besar. Ini berdasarkan prinsip induksi elektromagnetik, yang merupakan prinsip yang sama digunakan dalam semua transformer.

Sebaik sahaja voltan dalam penggulungan sekunder mencapai tahap super tinggi, ia dihantar ke palam pencucuh. Elektrik voltan yang tinggi melompat melintasi jurang pada palam pencucuh, mencipta percikan api. Dan percikan itu adalah apa yang menyalakan campuran bahan api di dalam silinder, menjadikan enjin pergi ke vroom!

Dalam pengedar - kurang sistem pencucuhan, terdapat beberapa cara yang berbeza gegelung pencucuhan ditubuhkan. Satu persediaan biasa ialah gegelung - sistem palam. Dalam persediaan ini, setiap palam pencucuh mempunyai gegelung pencucuhan sendiri yang duduk di atasnya. Ini bermakna tidak perlu wayar palam pencucuh untuk membawa elektrik voltan yang tinggi dari gegelung pusat ke palam pencucuh. Ia adalah cara yang lebih langsung dan cekap untuk mendapatkan percikan api di mana ia perlu.

Persediaan lain ialah sistem Spark yang terbuang. Dalam sistem ini, dua silinder berkongsi gegelung pencucuhan. Gegelung membakar dua percikan setiap kitaran, satu untuk silinder yang berada dalam strok mampatan (di mana campuran bahan api udara dimampatkan dan siap untuk dinyalakan) dan satu untuk silinder yang ada di strok ekzos (di mana gas yang dibakar sedang ditolak). Percikan dalam strok ekzos tidak melakukan apa -apa kerja, jadi ia dipanggil "percikan sia -sia," tetapi ia tidak begitu penting kerana ia tidak menggunakan banyak tenaga tambahan.

Sekarang, saya ingin memberitahu anda sedikit tentang beberapa gegelung pencucuhan yang kami tawarkan. Kami mempunyai beberapa produk hebat sepertiGegelung Pencucuhan 30520 - RB0 - 003. Gegelung ini direka untuk menjadi sangat dipercayai dan cekap. Ia dibuat dengan bahan berkualiti tinggi yang dapat menahan suhu tinggi dan tekanan elektrik di dalam enjin.

Kami juga mempunyaiGegelung Pencucuhan 90919 - C2003. Ini adalah pilihan yang popular untuk banyak kenderaan moden. Ia telah direkayasa untuk memberikan percikan yang konsisten dan kuat, yang membantu meningkatkan prestasi enjin dan kecekapan bahan api.

Dan kemudian adaGegelung pencucuhan 12138616153. Gegelung ini dibina untuk bertahan. Ia diuji dengan ketat untuk memastikan ia dapat mengendalikan tuntutan memandu harian dan memastikan enjin anda berjalan lancar.

Sekiranya anda berada di pasaran untuk gegelung pencucuhan, sama ada anda seorang mekanik yang ingin menyimpan kedai atau pemilik kereta yang ingin menggantikan gegelung yang rosak, kami telah mendapat anda dilindungi. Gegelung pencucuhan kami dibuat untuk memenuhi atau melebihi piawaian OEM, jadi anda boleh mempercayai bahawa mereka akan bekerja hebat di dalam kenderaan anda.

Kami faham bahawa mempunyai sistem pencucuhan yang boleh dipercayai adalah penting untuk prestasi kereta anda. Gegelung pencucuhan yang buruk boleh menyebabkan pelbagai masalah, seperti kesalahan, pemalasan kasar, dan ekonomi bahan api yang lemah. Jadi, jika anda mengalami sebarang isu ini, mungkin masa untuk memeriksa gegelung pencucuhan anda.

Sekiranya anda berminat untuk mempelajari lebih lanjut mengenai gegelung pencucuhan kami atau ingin membuat pesanan, cuma hubungi kami. Kami sentiasa gembira untuk berbual dengan anda dan membantu anda mencari gegelung pencucuhan yang tepat untuk kenderaan anda.

Kesimpulannya, gegelung pencucuhan adalah bahagian penting dari pengedar - kurang sistem pencucuhan. Ia mengambil elektrik voltan yang rendah dari bateri dan mengubahnya menjadi percikan voltan yang tinggi yang membuat enjin anda berjalan. Dan di syarikat kami, kami komited untuk menyediakan gegelung pencucuhan teratas yang membuat kereta anda berfungsi dengan sebaik -baiknya.

Rujukan

• "Sistem Elektrik dan Elektronik Automotif" oleh William H. Crouse dan Donald L. Anglin
• "Teknologi Automotif Moden" oleh James D. Halderman